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Pensou Pneus, Pensou Europneus
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01/08/10
A Pneuarte Esteve presente no aniversario dos 60 anos do Águias de Camarate
20/07/10
Lembre-se de verificar os seus pneus antes de ir de férias
• Não vá de férias com pneus velhos
• Certifique-se de que a pressão dos pneus é adequada à carga e à velocidade
• Verifique os pneus também em carros alugados
Com o período de férias prestes a começar, a Continental aconselha vivamente todos os condutores a examinar cuidadosamente os seus pneus – não apenas verificando a profundidade do piso, mas também procurando quaisquer danos que possam ter ocorrido no piso ou na parede lateral.
Estes danos podem ser fendas nas saliências do pneu ou bolhas na sua parte lateral. “O Inverno longo teve consequências negativas nas superfícies das estradas, o que exige um esforço adicional dos pneus” alertou Eugen Geyer, especialista em pneus que trabalha no departamento de Apoio a Clientes da Continental. “Por conseguinte, os condutores devem, neste período, analisar com particular cuidado os seus pneus e, em caso de dúvida, consultar um perito na loja de pneus ou oficina especializada”.
A melhor forma de verificar a profundidade do piso – que deve ter pelo menos três milímetros – é introduzir uma moeda de um euro entre os blocos do piso. Se a margem dourada ficar coberta, a profundidade é suficiente. Se a profundidade do piso for inferior, existe um risco muito mais elevado de que ocorra o perigoso fenómeno de aquaplanagem, e as distâncias de travagem em estradas molhadas são superiores.
Deve também verificar cuidadosamente a pressão dos pneus antes de ir de férias. Importa ter em conta velocidades superiores e a carga adicional no automóvel. Geyer aconselha a medição da pressão com os pneus frios. “Viagens mais longas implicam temperaturas médias superiores, que resultam no aumento da pressão do ar”.
Os valores correctos são indicados no manual do pneu ou em autocolantes no porta-luvas, na estrutura da porta ou na parte interior da tampa do depósito de combustível.
Os condutores que aluguem um automóvel nas suas férias devem também verificar a pressão dos pneus do veículo. Em particular, os funcionários que trabalham em destinos de férias com muito sol muitas vezes não têm tempo suficiente para examinar os pneus – é aconselhável, por isso que os verifique por si.
24/05/10
Com o preço do petróleo a subir, abastecer um automóvel pesa cada vez mais no orçamento das famílias.
Regras básicas para manter mais combustível no depósito.
Proceder a uma boa manutenção do automóvel
A resistência ao rolamento aumenta com a pressão dos pneus abaixo do recomendado pelo construtor do veículo. Os valores da pressão de ar correcta podem ser encontrados no livro de instruções do veículo, na tampa do depósito do combustível ou na soleira da porta. Por outro lado, com o veículo carregado, a pressão de ar dos pneus deve ser aumentada de acordo com as indicações do fabricante. Verificar periodicamente o óleo, os filtros de ar, o alinhamento da direcção, o motor, etc., faz parte das regras para um veículo com boa manutenção e menos consumidor de combustível.
Desligar os consumidores de combustível
Acessórios como o aquecimento do vidro traseiro, o sistema do ar condicionado, e os faróis acessórios, são consumidores de combustível por excelência. O sistema do ar condicionado é campeão em gastos extra, pode consumir até 1,5 litros em 100 quilómetros, o aquecimento do vidro posterior vem logo a seguir, com um aumento de cerca de 0,5 litros.
Circular devagar
Conduzir à velocidade pretendida na mudança mais alta possível. A velocidade mais eficiente em termos de combustível para um carro é andar à velocidade mais reduzida na mudança mais elevada possível, sem sentir o carro a morrer.
Eliminar peso
100 quilos de carga adicional significam até 0,6 litros de aumento de consumo ao circular dentro de uma cidade. Logo não se deve fazer da bagageira um armário extra. O porta-bagagem de tejadilho também deve ser desmontado logo que não esteja a ser usado.
Espaçar os atestos
Andar sempre com o depósito cheio, significa transportar vários quilos a mais, logo mais combustível consumido. O depósito deve ser atestado só quando atinge a reserva. Mal tenha a indicação de que o tanque está cheio, não vale a pena tentar colocar mais combustível, esse combustível extra vai acabar por sair fora e foi pago.
Embraiagem engatada
Os motores com injecção de combustível interrompem imediatamente o fornecimento de combustível quando o acelerador é solto e a embraiagem permanece engatada, logo nestas circunstâncias o motor trava o automóvel sem consumir combustível. Desengatar a embraiagem com o automóvel em movimento, significa que ele consome tanta energia como se estivesse parado ao ralenti.
Estacionar à sombra
O sol faz com que a gasolina evapore, mesmo dentro do tanque. Se se tiver mesmo de estacionar ao sol, deve tentar-se colocar o carro para que o sol não incida no lado do depósito de combustível.
Desligar o carro
Desligar o carro nas filas de trânsito, nos semáforos mais demorados, em passagens de nível, ou em outras situações idênticas.
Estacionar assim que se encontre um lugar
Não andar às voltas tentando encontrar o lugar ideal, ele raramente existe. Além disso andar a pé faz bem.
Planear as viagens
Se não se conhece o caminho, deve consultar-se a Internet para se planear o caminho antes de partir. Existem vários portais que permitem poupar tempo e dinheiro.
Procurar o combustível mais barato
É fácil ver em que postos se pode abastecer o carro por menos Euros, basta para isso consultar a plataforma Web “Preços dos Combustíveis on line” emhttp://www.precoscombustiveis.dgge.pt/ da Direcção Geral de Energia e Geologia.
Abastecer pela fresca
Abastecer nos períodos mais frescos do dia é uma boa regra. A melhor altura do dia para abastecer o automóvel é de manhã cedo ou à noite, isto porque a gasolina está mais densa nesta altura do dia, logo é possível comprar mais pelo mesmo valor comparativamente às alturas mais quentes do dia.